項目應(yīng)用：

1、航空輪胎加速度試驗、航空輪胎道路模擬試驗;

2、飛機(jī)起落架、輪胎、輪轂的落震擺振的動力學(xué)測試;

3、車輛輪胎輪轂在模擬道路試驗中受到的顛簸、側(cè)傾、轉(zhuǎn)彎、障礙物沖擊

方案設(shè)計：

測力平臺由上下兩個底板，四個或者多個特殊設(shè)計的三維力傳感器組成。本方案對傳感器及上下平板的外形、安裝設(shè)計、平整度、精度、動力學(xué)性能等要求都有較高的定制要求，量程可以根據(jù)實際的應(yīng)用情況定制。

信號處理：

通過對多個傳感器的各方向信號進(jìn)行相關(guān)的數(shù)學(xué)運算，最終得出整體平臺三個方向的力Fx、Fy、Fz和三個方向的扭矩MX、My、MZ。

主要客戶：

我司多年與全球頂尖的傳感器廠家合作，掌握了多分量平臺的核心技術(shù)，技術(shù)性能可靠精度高、串?dāng)_低、方案成熟。成功交付客戶:中信戴卡，航空623所，中航572所，320所，北摩高科，中科院土地所等客戶。

實際案例：

平臺量程:Fxyz=2kN,Mxyz=150Nm

單向精度:≤0.5%FS

串?dāng)_:<2%

安全過載:120%FS

工作溫度:-20~70°C

平臺量程、尺寸可根據(jù)要求定制