產(chǎn)品

? ? ? ? SSMF型疲勞額定S型稱重傳感器

? ? ? ? 桿端軸承

? ? ? ? CSC環(huán)境密封信號(hào)調(diào)節(jié)器

代替設(shè)置

? ? ? ?? DMA2型DIN軌道安裝信號(hào)調(diào)節(jié)器

? ? ? ? SSM或SSM2型密封S型稱重傳感器

工作原理

? ? ? 1. 發(fā)動(dòng)機(jī)被加載并固定在Dyno中。

? ? ? 2. 所有支持系統(tǒng)均已安裝和測(cè)試。

? ? ? 3. 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)了。

? ? ? 4. Dyno對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)施加負(fù)荷。

? ? ?5. 稱重單元自然地對(duì)加載機(jī)構(gòu)的扭矩作出反應(yīng)，利用桿端軸承來補(bǔ)償非線性運(yùn)動(dòng)。

? ? ?6. 稱重元件通過CSC信號(hào)調(diào)節(jié)器向Dyno軟件提供信號(hào)。

? ? ?7. Dyno軟件將此信號(hào)轉(zhuǎn)換為扭矩讀數(shù)并計(jì)算馬力。

客戶需求/挑戰(zhàn)

? ? ? ?內(nèi)燃機(jī)是目前陸地車輛最常用的動(dòng)力源。從割草機(jī)的2沖程發(fā)動(dòng)機(jī)到V-8普通汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力和扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)性能的基準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)制造商和售后供應(yīng)商使用發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功機(jī)（簡(jiǎn)稱Dyno）精確測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)性能。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)輸出隔離發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出，以幫助量化其整體性能，直接向發(fā)動(dòng)機(jī)施加負(fù)載，并利用稱重傳感器測(cè)量加載機(jī)構(gòu)吸收的扭矩。然后使用發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速計(jì)算馬力。

解決方案

? ? ? ?一個(gè)精密的S型測(cè)力傳感器連接在一個(gè)扭矩臂上，它能“感覺”到來自發(fā)動(dòng)機(jī)加載系統(tǒng)的扭矩。SSMF接口型號(hào)是一個(gè)很好的選擇，因?yàn)樗钠陬~定值為1X107完全反向循環(huán)，并且是環(huán)境密封，以承受惡劣環(huán)境。利用CSC型信號(hào)調(diào)節(jié)器向數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)提供清晰的信號(hào)。

結(jié)? 果

? ? ? ?稱重傳感器與發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的扭矩量精確反應(yīng)，并向數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的信號(hào)。然后，工程師能夠分析發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞并優(yōu)化性能。